– Dzięki unijnym środkom kupimy kolejne nowoczesne autobusy elektryczne i wybudujemy zaplecze potrzebne do ich profesjonalnej obsługi. Nowe pojazdy zastąpią autobusy spalinowe z 2006 roku. Pasażerowie zyskają większy komfort i dostępność, a całe miasto - mniej spalin i hałasu – mówił Zdzisław Wolski, pierwszy zastępca prezydenta Częstochowy.
MPK kupi cztery fabrycznie nowe autobusy elektryczne klasy MAXI, o długości około 12 metrów. Zastąpią one cztery Mercedesy Citaro, spełniające normę emisji EURO 3. Po zakończeniu dostaw liczba autobusów elektrycznych należących do częstochowskiego przewoźnika wzrośnie z 29 do 33.
Nowe pojazdy będą wyposażone w całkowicie elektryczny napęd bateryjny, klimatyzację oraz udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami i pasażerów o ograniczonej mobilności. Będą również spełniały aktualne wymagania bezpieczeństwa, w tym standardy wynikające z regulacji GSR2.
– Te cztery nowe autobusy zastąpią ponad dwudziestoletnie pojazdy, które obecnie jeżdżą po częstochowskich ulicach. Będą nowocześniejsze, cichsze i wyposażone w klimatyzację. Obecnie klimatyzowanych jest około 60 procent naszego taboru, dlatego konsekwentnie zwiększamy ten udział – podkreślał Mariusz Sikora, prezes MPK w Częstochowie.
Drugą częścią inwestycji będzie budowa nowej hali obsługowo-naprawczej na terenie zajezdni MPK, w sąsiedztwie istniejącej hali tramwajowej. Obiekt zostanie przystosowany do wykonywania przeglądów, diagnostyki, serwisowania i napraw autobusów elektrycznych. Będzie służył zarówno obecnej flocie, jak i kolejnym pojazdom zeroemisyjnym, które w przyszłości mogą trafić do Częstochowy.
– Nie chodzi tylko o nowe autobusy. Budujemy cały system, który pozwoli nam bezpiecznie je obsługiwać, serwisować i naprawiać. Nowa hala będzie służyła również kolejnym autobusom elektrycznym. To inwestycja w ekologię, komfort pasażerów, pracowników i rozwój miejskiego przewoźnika – tłumaczył prezes Mariusz Sikora.
Nowe zaplecze umożliwi MPK wykonywanie większej liczby prac we własnym zakresie. Pozwoli to ograniczyć korzystanie z usług firm zewnętrznych, skrócić czas napraw i zmniejszyć koszty utrzymania taboru.
– Serwis autobusów elektrycznych znacząco różni się od obsługi pojazdów spalinowych. Potrzebujemy odpowiednio przygotowanego zaplecza i specjalistycznego wyposażenia. Nowa hala pozwoli nam profesjonalnie obsługiwać obecny tabor – wyjaśniał Piotr Pala, zastępca prezesa MPK w Częstochowie.
Realizacja projektu ma przynieść wymierne korzyści środowiskowe. Zgodnie z założeniami emisja dwutlenku węgla zostanie ograniczona o około 338 ton rocznie. W miejscu użytkowania autobusów elektrycznych wyeliminowana będzie emisja tlenków azotu, pyłów i węglowodorów. Zmniejszy się także poziom hałasu generowanego przez komunikację miejską.
Dla mieszkańców oznacza to czystszy, cichszy, bardziej dostępny i komfortowy transport publiczny.
Zakup autobusów i budowa hali są częścią konsekwentnej modernizacji częstochowskiej komunikacji miejskiej. W ostatnim czasie MPK kupiło również 10 nowoczesnych autobusów przegubowych. Miasto sukcesywnie wymienia najstarsze pojazdy, poprawia dostępność transportu i pozyskuje środki zewnętrzne na kolejne inwestycje.
Umowa o dofinansowanie projektu została już podpisana. Postępowanie dotyczące zakupu autobusów zostało rozstrzygnięte, natomiast trwa procedura związana z budową hali. Wykonawcy będą mieli rok od podpisania umów na realizację zadań. Zakończenie całego projektu zaplanowano do 30 września 2027 roku.
Źródło: UM
