Solarisy wyjadą na trasy zaraz po feriach – z początkiem marca. Pierwsze sztuki dotarły do Częstochowy z końcem zeszłego roku. Resztę producent sprawnie dostarczył już w tym roku, potem trzeba było tylko zrealizować procedurę odbioru całego nowego kompletu.
Częstochowa miała oczywiście ekologiczne, elektryczne autobusy już wcześniej. Tych 19 dotychczas użytkowanych pojazdów to jednak krótkie, mniej pojemne wersje – te nowe, przegubowe będą mogły przewozić maksymalnie aż 118 pasażerów. Zastąpią najbardziej wysłużone autobusy MPK, głównie Mercedesy Connecto.
Aktualnie MPK dysponuje łącznie 54 autobusami nisko- i zeroemisyjnymi. Oprócz elektryków jest to 25 zmodyfikowanych hybryd gazowo-elektrycznych – 15 krótkich i 10 przegubowych.
Ogólna wartość zamówienia to 44 mln zł, z czego aż 35 mln zł pochodzi z unijnych środków Krajowego Planu Odbudowy.
Miejski przewoźnik złożył też już wniosek o dofinansowanie zakupu kolejnych 4 krótkich, ,,elektryków” oraz budowy hali do obsługi zeroemisyjnego taboru w zajezdni. Wnioskowane fundusze mają pochodzić ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego.
Mało tego – MPK, zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, wystąpiło o możliwość wykorzystania części środków z unijnego programu Feniks na zakup 64 kolejnych zeroemisyjnych autobusów różnych wielkości (60 elektrycznych i 4 wodorowych).
Teraz MPK liczy na pozytywne rozpatrzenie tych wniosków. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, nisko- i zeroemisyjne autobusy będą stanowiły zdecydowaną większość ogólnej floty miejskiej komunikacji publicznej w Częstochowie. Jesteśmy więc coraz bliżej stanu, w którym ,,lekkie” dla miejskiego środowiska pojazdy będą stanowić blisko 100 procent taboru codziennie jeżdżącego po naszych ulicach (a ta dzienna ekspedycja to mniej więcej 120 sztuk).
W galerii: oficjalne oddanie do użytku nowych Solarisów przy wydziale autobusowym zajezdni MPK 26 lutego 2026 – z udziałem m.in. zastępcy prezydenta miasta Łukasza Kota (fot. Grzegorz Skowronek/UM)
Źródło: UM
